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其它产品

轨道检测系统

 

铁路轨道检测系统是一种技术含量高的车载式高速在线测试设备。系统采用各种高精度激光传感器、位移传感器、加速度传感器和陀螺测试平台,基于国际通用的惯性基准原理,实现对轨道几何参数和磨耗参数的精确测试。该产品在开发过程中发挥西南交通大学电气工程学院和国家牵引动力实验室多学科的综合优势,充分体现了系统的先进性和可靠性,经多年实际运行,得到用户的好评。

1、技术特色

(1)轨检车检测系统主要对水平、轨距、高低、轨向、曲率、三角坑、水平加速度和垂直加速度等轨道的各种参数进行高精度检测;

(2)应用惯性基准原理,保证检测结果不受车辆振动的影响;

(3)轨距检测采用先进的多点激光连续测量方法,摒弃了传统的机电伺服跟踪装置,消除了由于伺服系统滞后带来的系统误差;

(4)开发了实时数据处理软件,直观地反映了轨道状态变化规律,表现了指导现场养护维修的实用性;

(5)建立车载局域网络,采用实时多任务操作系统,合理分配计算机资源,兼顾了系统的可靠性和可扩展性。

2、适用环境

(1)环境温度:          -30℃~+55℃

(2)相对湿度:          ≤95%

(3)风速:              ≯35m/s

(4)最高检测速度 :     ≤120 km/h

3、主要技术参数

 

检测项目

测量范围

检测精度

距离

0-999km

≤±2m

速度

0-120km/h

≤±0.5km/h

轨距

1415-1480mm

≤±1mm

曲率

±23º/30m

≤±0.05º/30m

水平及超高

±200mm

≤±1.5mm

高低

±60mm

≤±1.5mm

轨向

±100mm

≤±1.5mm

扭曲

±100mm

≤±1.5mm

车体振动加速度

±1g

≤±0.01g

轴箱振动加速度

±200g

≤±1g

 

4、系统功能

(1)本系统对线路的弹性变形和永久变形的叠加状态进行动态检测。

(2)对轨距、轨向、高低、水平、超高、三角坑、车体垂直振动加速度、车体水平振动加速度、轴箱振动加速度等参数进行检测。

 

5、部分示图

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