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改革开放40年铁路变化翻天覆地
 

  2018年是中国改革开放40周年,40年来中国铁路与时俱进,与国家共成长,与人民同奋斗。作为国民经济的大动脉,中国铁路以不断刷新的中国速度,印证着时代的进步与变迁,奏响了中国铁路的时代最强音。
  铁路建设成绩斐然。经过40年发展,我国铁路运营里程由1978年的5.2万公里增长到2017年底的12.7万公里,增长了144.2%;建设了一大批铁路干线,路网规模和现代化水平显著提升。特别是党的十八大以来,我国铁路进入投资强度最大、新线投产里程最多的时期。2013年至2017年,全国铁路完成固定资产投资3.9万亿元,其中2014年至2017年连续4年完成投资超过8000亿元;高速铁路建设突飞猛进,规划的“四纵四横”高铁网提前建成运营。截至2017年底,高铁运营里程突破2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%,中国成为世界上高速铁路运营里程最长、速度最高、在建规模最大的国家。
  铁路售票方便快捷。从1996年起,计算机售票逐步开始取代传统售票方式,火车票也由硬板式转变为软纸式、磁卡式。2011年,铁路客票系统实现了全国计算机联网售票。随着移动网络普及和手机性能提升,现在百姓购票再也不必“大排长龙”,只需“动动手指”。如今,中国铁路客票系统是全球交易量最大的铁路票务系统,一年售出火车票超过30亿张,首尾相接可以绕地球7圈。12306网站和手机APP已成为最主要的铁路购票渠道,网络售票占比超过80%。
  铁路服务质量不断提升。随着铁路部门的改革,铁路市场化不断推进,服务不断提升。现在乘坐火车与40年前相比体验已截然不同。多渠道支付、行程提醒、高铁WiFi、网上订餐、自主选座、接续换乘、常旅客(铁路畅行)等一系列便民利民服务让坐火车更加轻松方便。车站环境、车厢状况的改善,也进一步满足了人们对美好出行的向往,旅客体验正在由“走得了”向“走得好”转变。
  中国铁路从落后到领跑,从学习到创新,铁路发展就是改革开放的一个缩影。四十年的巨变告诉让我们有理由相信,铁路将会成为祖国傲然屹立于世界民族之林的“大国重器”。




 
2018年11月21日  来源:黄河新闻网



























































































































































































































































































  铁路建设成绩斐然。经过40年发展,我国铁路运营里程由1978年的5.2万公里增长到2017年底的12.7万公里,增长了144.2%;建设了一大批铁路干线,路网规模和现代化水平显著提升。特别是党的十八大以来,我国铁路进入投资强度最大、新线投产里程最多的时期。2013年至2017年,全国铁路完成固定资产投资3.9万亿元,其中2014年至2017年连续4年完成投资超过8000亿元;高速铁路建设突飞猛进,规划的“四纵四横”高铁网提前建成运营。截至2017年底,高铁运营里程突破2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%,中国成为世界上高速铁路运营里程最长、速度最高、在建规模最大的国家。
  铁路售票方便快捷。从1996年起,计算机售票逐步开始取代传统售票方式,火车票也由硬板式转变为软纸式、磁卡式。2011年,铁路客票系统实现了全国计算机联网售票。随着移动网络普及和手机性能提升,现在百姓购票再也不必“大排长龙”,只需“动动手指”。如今,中国铁路客票系统是全球交易量最大的铁路票务系统,一年售出火车票超过30亿张,首尾相接可以绕地球7圈。12306网站和手机APP已成为最主要的铁路购票渠道,网络售票占比超过80%。
  铁路服务质量不断提升。随着铁路部门的改革,铁路市场化不断推进,服务不断提升。现在乘坐火车与40年前相比体验已截然不同。多渠道支付、行程提醒、高铁WiFi、网上订餐、自主选座、接续换乘、常旅客(铁路畅行)等一系列便民利民服务让坐火车更加轻松方便。车站环境、车厢状况的改善,也进一步满足了人们对美好出行的向往,旅客体验正在由“走得了”向“走得好”转变。
  中国铁路从落后到领跑,从学习到创新,铁路发展就是改革开放的一个缩影。四十年的巨变告诉让我们有理由相信,铁路将会成为祖国傲然屹立于世界民族之林的“大国重器”。
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